Precauções para instalação do Padrão
ContraporcaA contraporca é um tipo de porca usada em chapas finas ou chapas metálicas. Possui formato circular e possui dentes em relevo e ranhuras guia em uma das extremidades. O princípio é pressionar os dentes em relevo nos orifícios predefinidos da chapa metálica. Geralmente, a abertura dos orifícios quadrados predefinidos é ligeiramente menor do que os dentes em relevo da porca de travamento, e os dentes da porca de travamento são forçados para dentro da placa por pressão. A periferia do furo é plasticamente deformada e o objeto deformado é espremido na ranhura guia, produzindo assim um efeito de travamento.
Verifique o torque solto da porca de travamento. O torque solto também reflete diretamente o desempenho de travamento da porca. Pode-se observar que em circunstâncias normais, desde que seja um freio qualificado da oficina de acessórios, e a contraporca seja substituída quando a rota for alterada, o desempenho de travamento da contraporca deve ser garantido. Mas se acharmos que o torque da porca é pequeno ou solto ao instalar as outras porcas de travamento da tocha de freio, precisamos verificar se a rosca está escorregadia ou tem outros danos e testar se o torque solto atende aos requisitos ou substituir a nova porca conforme necessário.
A instalação do parafuso precisa ajustar o comprimento de aperto instalando a arruela de acordo com a espessura da camada sobreposta do furo para garantir a instalação correta do parafuso. Após a instalação dos parafusos, arruelas e contraporcas, as roscas devem ser completamente ocluídas e as extremidades rosqueadas dos parafusos devem ser chanfradas. A chanfradura é necessária para expor a porca. Se as extremidades rosqueadas não forem chanfradas, as roscas do parafuso são necessárias para expor a porca por pelo menos 1-1/2 voltas de rosca.
Ao encontrar o orifício da contraporca, primeiro use o limite de torque para atingir o valor de torque e, em seguida, encontre o orifício na direção de aperto. Para garantir que as partes conectadas estejam unidas, firmemente pressionadas e comprimidas uniformemente: não conecte uma a uma no caso de um círculo ou várias fileiras de parafusos Aperte o parafuso adjacente. Quando o parafuso de montagem formar um padrão fechado, como um círculo, aperte-o diagonalmente.
A estrutura única da contraporca supera efetivamente as fraquezas acima. Quando o fixador é apertado, ele pode suportar fortes vibrações em altas temperaturas. O uso de porcas no turbocompressor, tubo de escape, tubo de óleo e outras partes do motor diesel resolve efetivamente o problema de afrouxamento de fixadores sob condições de alta temperatura.
